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脫泡機(jī)的其它密封制品橡膠皮碗
時(shí)間：2015-04-11 作者：www.zj6d.com 點(diǎn)擊:次
脫泡機(jī)的其它密封制品橡膠皮碗
通常用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封件（除“O”形圈外）都叫做皮碗（我公司又叫密封圈），多用于油缸和活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)的密封和傳遞壓力，按其斷面形狀和用途來(lái)分，種類很多，現(xiàn)將世達(dá)公司經(jīng)常生產(chǎn)的幾種介紹如下：
U形圈用于油、水、往復(fù)密封，接觸壓力主要靠介質(zhì)壓力的自封作用，本身在工作面有一定傾任意斜，安裝時(shí)產(chǎn)生壓縮變形，也具有一定的接觸力，無(wú)類層的使用壓力最高為10Mpa／厘米2，有夾層的可使用至30Mpa／厘米2，但不適用于快速運(yùn)動(dòng)，可用于慢速旋轉(zhuǎn)密封，V形圈用于油、水密封，由于有支撐環(huán)和壓環(huán)，又可以重疊使用，無(wú)夾布的可用至30Mpa／厘米2，而有夾布的可用至60Mpa／厘米2，圖-C為V形圈I形圈用于中壓和低壓油、水、汽密封，圖一EY形圈目前在液壓系統(tǒng)中使用較多，較早的形狀為等高（或等腳），見圖二3，這樣在使用中由于背壓（或底壓）的作用，或安裝過(guò)程中容易損壞唇邊。因此目前多為長(zhǎng)短腳，工作面的一邊為短腳，所以有內(nèi)用和外用之分。Y形圈摩擦阻力小，丁腈膠制造的可用于14Mpa／厘米2以下，若加擋圈可用至14--30Mpa／厘米2，有些聚氨脂橡膠制品可用于30Mpa／厘米2以下，加擋圈可用于30—70Mpa／厘米2，在苛刻的條件下使用的，可采用唇邊有倒角的，使接觸壓力集中分布（見圖二6），Y形圈不希望在跟部有倒角，否則產(chǎn)生兩個(gè)壓力峰（見圖二5），會(huì)影響密封效果。
目前，Y形圈斷面皮碗又有新的改進(jìn)，提高斷面高與斷面寬的比值，要求這一比值等于或大于2，即成為更細(xì)長(zhǎng)的斷面，減少軸面至槽底的距離（間距），也就減少了皮碗的環(huán)形承壓面積，從而提高了在高壓下的穩(wěn)定性，這種皮碗稱之為“小Y形”皮碗，制動(dòng)皮碗。
使用特點(diǎn)：一般直徑小，行程小，制動(dòng)時(shí)才傳遞壓力（如圖三）在介紹以上的皮碗中，根據(jù)它們的使用特點(diǎn)，要求皮碗尺寸準(zhǔn)確，特別是制動(dòng)皮碗，要求彈性好，受力變形后恢復(fù)速度快，耐磨性能、曲撓性能好，在低溫場(chǎng)合使用，要求耐寒，與之接觸的金屬表面要求光滑，要求光潔度為新型組合往復(fù)式密封圈（NCF）
如圖五A為新型組合往復(fù)密封圈（NCF）斷面結(jié)構(gòu)，是把純膠夾布、擋圈，組合成一個(gè)整體，中間有一個(gè)凹槽，這樣就形成了相對(duì)的兩個(gè)唇口，如圖五B，AB兩處當(dāng)液壓方向自左向右時(shí)，B關(guān)閉，這樣可以密封雙向液壓，由于凹槽有油液潤(rùn)滑，加之帆布的凹凸面又可形成潤(rùn)滑點(diǎn)，因此摩擦系數(shù)比U形V形都小，如圖五C由于雙向油壓只用一個(gè)組合件就可以了，不需背靠背安裝兩個(gè)Y形皮碗（如圖四）在缸內(nèi)占的空間小，還可以簡(jiǎn)化缸體結(jié)構(gòu)，適用于高壓（最高耐壓強(qiáng)度為40Mpa／厘米2，行程大的油缸，最大往復(fù)速度為1米／秒）。
橡膠密封條：
目前我公司麥?zhǔn)⒛z管廠生產(chǎn)的規(guī)格品種繁多，廣泛用于汽車、火車、飛機(jī)、輪船及各種恒溫箱、冰箱、隔音室，建筑物的鋼窗等，起著防水、防塵、隔絕空氣、溫氣、隔音作用，同時(shí)還兼有防震的作用。這些膠條多為壓出制品壓出的長(zhǎng)度要控制為單元長(zhǎng)度的整數(shù)倍（也就是一個(gè)完整部位需要的密封條長(zhǎng)度的整數(shù)倍），否則就會(huì)造成浪費(fèi)。壓出制品的斷面應(yīng)保持所設(shè)計(jì)的斷面形狀，復(fù)雜斷面的制品若不是采用連續(xù)硫化工藝，停放時(shí)，必須要采用適應(yīng)于斷面形狀托盤，否則產(chǎn)生變形，常見的幾種密封條，列表如下，密封條的斷面尺寸設(shè)計(jì)，是根據(jù)密封時(shí)的接觸壓力，變壓方向，以及安裝位置的空隙大小而決定的。如圖六a，風(fēng)窗嵌條，一面是嵌玻璃，另一方面是嵌在車身上，上面的凹穴是嵌入比凹穴體積要大一些的硬膠條，兩側(cè)的尺寸是由玻璃的厚度及車身凸出的鋼板高度中心，凹六的尺墳和擠壓嵌條的尺寸與對(duì)玻璃和鋼板接觸壓力有關(guān)。又如表中a2、d2、c1、c2都是太單薄，接觸壓力不夠，而b1近乎于實(shí)心，接觸壓力太大、開模時(shí)費(fèi)力。橡
通常用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封件（除“O”形圈外）都叫做皮碗（我公司又叫密封圈），多用于油缸和活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)的密封和傳遞壓力，按其斷面形狀和用途來(lái)分，種類很多，現(xiàn)將世達(dá)公司經(jīng)常生產(chǎn)的幾種介紹如下：
U形圈用于油、水、往復(fù)密封，接觸壓力主要靠介質(zhì)壓力的自封作用，本身在工作面有一定傾任意斜，安裝時(shí)產(chǎn)生壓縮變形，也具有一定的接觸力，無(wú)類層的使用壓力最高為10Mpa／厘米2，有夾層的可使用至30Mpa／厘米2，但不適用于快速運(yùn)動(dòng)，可用于慢速旋轉(zhuǎn)密封，V形圈用于油、水密封，由于有支撐環(huán)和壓環(huán)，又可以重疊使用，無(wú)夾布的可用至30Mpa／厘米2，而有夾布的可用至60Mpa／厘米2，圖-C為V形圈I形圈用于中壓和低壓油、水、汽密封，圖一EY形圈目前在液壓系統(tǒng)中使用較多，較早的形狀為等高（或等腳），見圖二3，這樣在使用中由于背壓（或底壓）的作用，或安裝過(guò)程中容易損壞唇邊。因此目前多為長(zhǎng)短腳，工作面的一邊為短腳，所以有內(nèi)用和外用之分。Y形圈摩擦阻力小，丁腈膠制造的可用于14Mpa／厘米2以下，若加擋圈可用至14--30Mpa／厘米2，有些聚氨脂橡膠制品可用于30Mpa／厘米2以下，加擋圈可用于30—70Mpa／厘米2，在苛刻的條件下使用的，可采用唇邊有倒角的，使接觸壓力集中分布（見圖二6），Y形圈不希望在跟部有倒角，否則產(chǎn)生兩個(gè)壓力峰（見圖二5），會(huì)影響密封效果。
目前，Y形圈斷面皮碗又有新的改進(jìn)，提高斷面高與斷面寬的比值，要求這一比值等于或大于2，即成為更細(xì)長(zhǎng)的斷面，減少軸面至槽底的距離（間距），也就減少了皮碗的環(huán)形承壓面積，從而提高了在高壓下的穩(wěn)定性，這種皮碗稱之為“小Y形”皮碗，制動(dòng)皮碗。
使用特點(diǎn)：一般直徑小，行程小，制動(dòng)時(shí)才傳遞壓力（如圖三）在介紹以上的皮碗中，根據(jù)它們的使用特點(diǎn)，要求皮碗尺寸準(zhǔn)確，特別是制動(dòng)皮碗，要求彈性好，受力變形后恢復(fù)速度快，耐磨性能、曲撓性能好，在低溫場(chǎng)合使用，要求耐寒，與之接觸的金屬表面要求光滑，要求光潔度為新型組合往復(fù)式密封圈（NCF）
如圖五A為新型組合往復(fù)密封圈（NCF）斷面結(jié)構(gòu)，是把純膠夾布、擋圈，組合成一個(gè)整體，中間有一個(gè)凹槽，這樣就形成了相對(duì)的兩個(gè)唇口，如圖五B，AB兩處當(dāng)液壓方向自左向右時(shí)，B關(guān)閉，這樣可以密封雙向液壓，由于凹槽有油液潤(rùn)滑，加之帆布的凹凸面又可形成潤(rùn)滑點(diǎn)，因此摩擦系數(shù)比U形V形都小，如圖五C由于雙向油壓只用一個(gè)組合件就可以了，不需背靠背安裝兩個(gè)Y形皮碗（如圖四）在缸內(nèi)占的空間小，還可以簡(jiǎn)化缸體結(jié)構(gòu)，適用于高壓（最高耐壓強(qiáng)度為40Mpa／厘米2，行程大的油缸，最大往復(fù)速度為1米／秒）。
橡膠密封條：
目前我公司麥?zhǔn)⒛z管廠生產(chǎn)的規(guī)格品種繁多，廣泛用于汽車、火車、飛機(jī)、輪船及各種恒溫箱、冰箱、隔音室，建筑物的鋼窗等，起著防水、防塵、隔絕空氣、溫氣、隔音作用，同時(shí)還兼有防震的作用。這些膠條多為壓出制品壓出的長(zhǎng)度要控制為單元長(zhǎng)度的整數(shù)倍（也就是一個(gè)完整部位需要的密封條長(zhǎng)度的整數(shù)倍），否則就會(huì)造成浪費(fèi)。壓出制品的斷面應(yīng)保持所設(shè)計(jì)的斷面形狀，復(fù)雜斷面的制品若不是采用連續(xù)硫化工藝，停放時(shí)，必須要采用適應(yīng)于斷面形狀托盤，否則產(chǎn)生變形，常見的幾種密封條，列表如下，密封條的斷面尺寸設(shè)計(jì)，是根據(jù)密封時(shí)的接觸壓力，變壓方向，以及安裝位置的空隙大小而決定的。如圖六a，風(fēng)窗嵌條，一面是嵌玻璃，另一方面是嵌在車身上，上面的凹穴是嵌入比凹穴體積要大一些的硬膠條，兩側(cè)的尺寸是由玻璃的厚度及車身凸出的鋼板高度中心，凹六的尺墳和擠壓嵌條的尺寸與對(duì)玻璃和鋼板接觸壓力有關(guān)。又如表中a2、d2、c1、c2都是太單薄，接觸壓力不夠，而b1近乎于實(shí)心，接觸壓力太大、開模時(shí)費(fèi)力。橡
